,精能参展主力放在了全新的安全辅驾产品上,即精能解码器内置360系统将着力于为客户带来全新的市场价值。传统上360产品大多需依托于视频输入载体介入进原车屏幕和加装屏显示,如豪华车360产品除了自身的解码盒外,一般还需要借助专车专用解码器实现单车型原车屏幕的显示,但是目前的360产品基本都是通用的显示界面(UI),通装的安装特性如左右转向灯破线及外接遥控器控制等,决定了360产品的价值无法真正提升。
而正是基于市面上360产品的缺陷和复杂性,精能奥天经过两年的创新研发,基于自主核心的豪华车专用解码器,选择了高清360系统的整合内置,通过精能解码器对原车系统的深度融合,将高清360系统以顶配原貌的风格融入原车。而且这中间只需要一个解码器即可完成了。左右转向灯不再破线安装,自动前视,倒车亦实现精准轨迹,独家原车旋钮操控,而每一个车型的UI界面也都是专车专用,和原车顶配360风格保持完全一致,毫无违和感。还具备四路高清行车记录,可达到720P录制效果;摄像头均是针对车型1:1开模定制,安装完毕自动拼合,3秒完成标定。
同时精能的360解码一体机还开放了2路CVBS通道和1路通讯接口,支持外接夜视仪、胎压检查、空气净化、ADAS等拓展。产品平台化、标准化,可基于硬件不变支持通过软件进行系统升级,由2D画面升级为3D画面。
现场奔驰新C、路虎发现神行两台样车体验者络绎不绝,产品好不好对比就知道,静态陈列部分直接展示了精能360解码器的PCB板,让我们看到了精能对该产品的用心与自信。据悉精能内置360解码一体机应用奔驰、奥迪、沃尔沃车型产品已经正式出货,路虎展会大家已经体验,接下来凯迪拉克、雷克萨斯、宝马也将陆续在下月前完成稳定供应。
鉴于专用车型覆盖豪华车为主,展会现场我们还惊喜的发现精能推出了一款通用型360全景记录系统。该系统将以通装为特性,全面兼容精能解码器、换屏机、倒车模块等产品,同时适配所有AV输入端的智能车机、大屏机产品,据了解,该产品性价比将非常美丽。
2016年是精能成立的第十个年头,截止目前已经形成了基于原车系统(屏幕)升级为核心的丰富产品线,产品研发方向以汽车“安全、舒适、健康、娱乐、互联”为目标。致力于打造原车系统升级方案增强版(PLUS)套装,提供完整的车身系统功能升级加装套件组成。
导航模块、豪车换屏系列;安全辅助套装涵盖盲区视觉辅助系统、专用/通用360环视系统、专车专用行车记录仪;舒适健康套装涵盖空气净化、舒适改善系统;车联网+套装则涵盖基于移动操作系统的导航模块、智能车机、智能后视镜。精能围绕豪华车原车系统升级树立了自己体系化的标准。
此次,精能展示了第三代倒车模块产品线,该产品是针对八大豪华车系的平台化及极具性价比的通用安全模块。精能专车专用行车记录仪则进入第二代,除WIFI特性外,画质提升至1296P,增加前后双录,增加ADAS主动安全。我们可以看到,精能有自己的产品更新节奏,正稳步推进套装产品线的全新迭代。
随着豪华车市场的走热和普及,豪华车增量市场不断扩大,车主对车载娱乐的需求逐步向更加安全舒适的刚需延展。加之,目前中低端车型车载屏幕化及车载系统的发展,未来汽车安全系统升级市场将大有可为。我们发现,精能奥天本次展台的品牌口号由原先“名车导航娱乐系统升级专家”已经低调的变更为“名车安全辅驾系统创领者”。一个全新的致力于豪车安全电子系统升级的精能,依然让我们充满期待!
本文转自《芯高度WaferTalk》2017年11月22日晚间,奥瑞德(600666)披露重大资产重组预案,公司拟以15.88元/股,发行股份购买合肥瑞成100%股权,合计作价71.85亿元,同时拟募集配套资金不超23亿元。合肥瑞成的实际经营主体是位于荷兰的Ampleon集团。Ampleon集团为全球领先的射频功率芯片供应商。重组完成后,公司将新增射频功率芯片业务。公司股票暂不复牌。Ampleon公司前身系全球前十大半导体公司恩智浦半导体的射频功率事业部。直至2015年6月,被恩智浦半导体以18亿美元的价格出售给北京建广资产管理有限公司(以下简称建广资产)。4天前,也就是11月18日,奥瑞德曾发布公告《关于终止重大资产重组事项
6月18-20日,2016第十三届汽车服务业产业博览会在武汉国际博览中心盛大开幕。作为国内豪华车原车屏升级领域的专业生产商和代表企业,精能奥天带来了其基于自主解码器开发的全新安全辅驾产品——高清360内置解码一体机系统,吸引了热烈的关注。 精能奥天展台 基于解码器深度安全创新,一个解码器搞定360系统 本次展会,精能参展主力放在了全新的安全辅驾产品上,即精能解码器内置360系统将着力于为客户带来全新的市场价值。传统上360产品大多需依托于视频输入载体介入进原车屏幕和加装屏显示,如豪华车360产品除了自身的解码盒外,一般还需要借助专车专用解码器实现单车型原车屏幕的显示,但是目前的360产品基本都是
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